Motobatt MBTZ14S AGM motobaterie 12V 11,5Ah 190A | Náhrada YTZ12S, YTZ14S | Oficiální CZ distribuce

• BMW C600 600 11-12
•  BMW F700GS (Auxiliary Battery) 700 11-16
•  BMW F800GT (Auxiliary Battery) 800 13-16
•  BMW R1200GS (Optional Battery) 1200 13-17
•  BMW R1200GS, Adventure(Optional Battery) 1200 09-17
•  BMW S1000RR DWA 1000 09-11
•  HONDA CB1100 1100 10-14
•  HONDA CB1100EX 1100 17
•  HONDA CB1300 Super Four 1300 01-13
•  HONDA CBR1100XX 1100 01-04
•  HONDA CBR1100XX 1100 97-00
•  HONDA CRF1000L Africa Twin 1000 16-17
•  HONDA CTX1300 1300 14
•  HONDA CTX700 700 14-18
•  HONDA CTX700, DCT 670 16-17
•  HONDA DN-01 680 09-13
•  HONDA FSC600 Silver Wing 600 02-15
•  HONDA NC700J (NM4) 670 15-17
•  HONDA NC700X 670 12-17
•  HONDA NSS250 Reflex 250 01-09
•  HONDA NSS300 Forza 300 14-17
•  HONDA NT700V 670 10-13
•  HONDA PS250 Big Ruckus 250 05-08
•  HONDA SM250 250 09-13
•  HONDA ST1300, A, P 1300 03-13
•  HONDA VFR1200F 1200 10-14
•  HONDA VFR1200XD, X 1200 13-17
•  HONDA VFR800, Interceptor 800 14-16
•  HONDA VT1300CS, CR, CXA FURY 1300 09-18
•  HONDA VT750C, C2, C2B, RS , Aero, Shadow Phantom, Spirit 745 10-17
•  HONDA VT750C,C2,C2B,RS,Shadow, Phantom,Aero 750 10-18
•  HONDA VT750C,CA C2 Shadow 750 04-09
•  HONDA VT750CD, DCA, DCB Shadow 750 01-03
•  KTM 1190 Adventure R, ABS 1190 14-17
•  KTM 1290 Super Adventure 1290 14-18
•  KTM 1290 Superduke, GT 1290 17-18
•  KTM Adventure 1090 13
•  KTM Adventure 990 03-13
•  KTM RC8 1090 09-16
•  KTM RC8R 1190 14-17
•  KTM Super Duke 990 03-13
•  KTM Superenduro 950 09-11
•  KTM Supermoto,SM R 990 09-13
•  SUZUKI DL1000AL8, XAL, XAL8 1000 18
•  YAMAHA 950 Bolt, Bolt R-SPEC 950 14-19
•  YAMAHA FZS1000 FZ1 1000 06-16
•  YAMAHA SCR950 950 17
•  YAMAHA VMAX 1700 09-19
•  YAMAHA XP500F T-Max 530 13-16
•  YAMAHA XT1200Z Super Tenere, ES 1200 12-18
•  YAMAHA XVS95CC Copycat 950 09-16
•  YAMAHA XVS95CT, Y V Star 950 950 09-17

Odpovědi na často kladené otázky FAQ:

Otázka: Mohu nechat baterii v motocyklu po delší dobu a pouze ji občas nastartovat, aby se dobila?Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii připojenou k vozidlu déle než 30 dní bez připojení údržbové nabíječky nebo pečlivého dobíjení. Periodické startování motocyklu baterii vyčerpává!

Mnoho strojů, zejména sportovní modely, má velmi malé baterie a další elektroniku. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může snížit napětí baterie na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto". Modely Harley Davidson mohou denně ztratit 4-500mA a během jednoho měsíce může být baterie nepoužitelná při aktivovaném alarmu.

Krátké startování motoru při volnoběhu ještě více zhoršuje situaci, protože baterie ztratí více energie než kolik se na volnoběh stačí dobít. Moderní nabíjecí systémy nabízejí dostatečné dobíjení až při otáčkách motoru nad 5000 ot./min, zatímco při 800 ot./min dochází k minimálnímu dobíjení.

Otázka: Pokud odpojím baterii pro skladování, jak často ji musím dobíjet?Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii odpojenou dlouhou dobu bez údržbového nabíjení. Vždy před uskladněním baterii plně dobijte.

I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení ve srovnání s klasickými bateriemi, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu.

Otázka: Jaké napětí by měla baterie ukazovat před instalací?Odpověď: Baterii vždy plně nabijte a zkontrolujte, že napětí je mezi 12,75-12,85 V.

Otázka: Jaké bezpečnostní opatření je nutné přijmout před nabíjením baterie Motobatt?Odpověď: Motobatt je bezpečná baterie k nabíjení, protože je uzavřená a z výroby aktivovaná. Přesto byste měli dodržovat určitá bezpečnostní opatření, jako je odstranění kovových šperků a zajištění čistoty kontaktů.

Otázka: Jak bych měl svou baterii nabíjet a na jak dlouho?Odpověď: Nikdy nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávným Ampérním nebo Napěťovou hodnotou. U motocyklových baterií mluvíme o 6 nebo 12 voltech. Olověné baterie mají maximální proudovou kapacitu, kterou mohou absorbovat; její překročení baterii trvale poškodí. Může způsobit přehřátí, uvolnění olověné pasty, roztavení svárů a vysušení baterie. Znaky přebíjení zahrnují syčení nebo vaření baterie, zahřátí či roztažení obalu baterie a silný zápach (vodíkový plyn). Ideální nabíjení odpovídá 10 % kapacity baterie (např. baterie 10,5Ah by měla být nabíjena 1 ampérem). Rychlé nabíjení vyšším proudem je možné v urgentních případech, ale je vhodné jej omezit pro dlouhou životnost baterie.

Otázka: Jak mám nabíjet AGM baterii? Liší se to od jiných typů olověných baterií?Odpověď: Ano, AGM baterie se liší svou chemií a vlastnostmi. Použití nabíječky specifické pro AGM baterie je nejlepší volba. AGM baterie preferují mírně vyšší napětí při nabíjení (až 14,9V). Automatické nabíječky, jako je řada Motobatt, optimalizují nabíjení, aby baterie neprodukovala poškozující teplo. Nepoužívejte běžné autové nabíječky, pokud nejsou upraveny pro nabíjení AGM baterií.

Otázka: Mohu odstranit horní kryt baterie?Odpověď: Nikdy neodstraňujte horní kryt baterie, pokud to není výslovně doporučeno technikem. Motobatt baterie jsou uzavřené a chráněné konstrukce. Odstranění krytu může způsobit ztrátu těsnění a vystavení baterie okolnímu prostředí, čímž se stane nepoužitelnou. Rovněž neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na krytu – jeho porušení ruší záruku.

Nedělejte s baterií Motobatt toto:

• Nenechávejte baterii připojenou k motocyklu déle než 7 dní bez udržovací nabíječky. Mnoho strojů má velmi malé baterie a hodně elektroniky. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může vybít baterii na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto".
• Nenechávejte baterii odpojenou z motocyklu po dlouhou dobu bez dobíjení alespoň každých 90 dní. I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu. Teplota okolí má přímý vliv na rychlost vybíjení. Takto správně uložené mohou vydržet roky. Parazitické zatížení však baterii poškozuje.
• Neinstalujte novou baterii bez kontroly napětí nad 12,7V. Plně nabitá baterie by měla mít napětí 12,8-12,85V. Instalace baterie v plně nabitém stavu zajistí její dlouhou životnost.
• Nezačínejte pravidelně nastartováním stroje s myšlenkou, že tím dobíjíte baterii! Moderní nabíjecí systémy jsou dostačující, ale na volnoběh (např. 800 ot./min) dochází k minimálnímu nabíjení. Opakované starty bez řádného nabíjení vytvářejí deficit, takže se baterie postupně více a více vybíjí.
• Nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávnou hodnotou Ampér. Překročení maximální kapacity olověných baterií způsobí přehřátí, roztavení svárů a vysušení baterie. Známky poškození zahrnují syčení, vaření baterie nebo roztažení jejího obalu.
• Nabíjení baterie nesprávnou nabíječkou nebo příliš dlouho. Ideální nabíjecí proud je 10 % kapacity baterie (např. 1 Amp pro baterii s kapacitou 10,5 Ah). Automatické udržovací nabíječky, jako jsou ty od Motobatt, testují baterii stovkykrát za sekundu a nabíjí optimálním proudem bez vytváření tepla.
• Neodstraňujte horní kryt baterie. Motobatt baterie jsou uzavřené konstrukce. Odstranění horního krytu vystavuje baterii okolnímu prostředí a činí ji nepoužitelnou. Tento krok ruší záruku.
• Neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na víku baterie. Kód šarže obsahuje důležité informace pro vývoj a zlepšování produktů. Jeho odstranění ruší záruku.

Doufám, že tyto tipy budou užitečné k ochraně vaší baterie! 😊