Motobatt MBTX4U 12V 4,7Ah AGM baterie – vysoký startovací proud, náhrada YTX4L-BS, YB4L-B, QuadFlex

• AEON (BENZAI) Cobra/CX-Sport 100 100 All Years
•  AEON (BENZAI) Cobra/CX-Sport 50 50 All Years
•  AEON (BENZAI) Cobra/CX-Sport 90 90 All Years
•  APRILIA Mojito 50 04-05
•  APRILIA Rally 50 04-05
•  APRILIA RS250 250 00-04
•  APRILIA RS50 50 00-05
•  APRILIA Scarebeo 50 50 00-03
•  APRILIA SR50 50 00-01
•  ARCTIC CAT All Models -06 90 -06
•  BENELLI Devil 50 (c/aw.) 50 All Years
•  BENELLI KBX 50 Race 50 All Years
•  BENELLI Scooty LX/DLX 50 All Years
•  BETA RR250 2T 250 13-17
•  BETA RR300 2T 300 13-17
•  BETA Xtrainer 250 15-17
•  BRP CAN-AM DS50, Quest 50 02-06
•  BRP CAN-AM DS70 70 -19
•  BRP CAN-AM DS90, DS90F, Quest 90 02-19
•  CAGIVA 50 City, Lucky, Explorer 50 94-97
•  CAGIVA 50 K3, W4 50 98
•  DERBI * All Models All Years
•  E-TON AXL, TXL, NXL, RXL 50 99-03
•  E-TON AXL, TXL, NXL, RXL 90 99-03
•  E-TON DXL90 Sierra 90 99-03
•  GAS GAS 250 Pampera 250 96-01
•  GAS GAS 320 Pampera 320 98-01
•  GAS GAS 370 Pampera 370 97
•  GILERA 50 Bullit, Easy Moving, Runner 50 -97
•  GILERA 50 Eaglet 50 95-97
•  GILERA 50 GSA E-Starter 50 All Years
•  GILERA 50 Runner 50 -97
•  GILERA 50 SiouX E-Starter 50 All Years
•  GILERA 50 Stalker, Storm, Top Rally 50 All Years
•  GILERA 50 Typhoon 50 -97
•  HONDA CRF110F 110 13-17
•  HONDA CRF125F, Big Wheel 125 14-19
•  HONDA CT70 70 91-94
•  HONDA MSX125 Grom 125 14-19
•  HONDA NB50 Aero 50 85-87
•  HONDA NB50M Aero 50 83-84
•  HONDA NCH50 Metropolitan 50 13-18
•  HONDA NN50MD Gyro 50 84
•  HONDA NQ50 Spree 50 84-85
•  HONDA NQ50 Spree, 50D SS 50 86-87
•  HONDA NU50M Urban Express Deluxe 50 82-83
•  HONDA NX50M Express SR 50 81-82
•  HONDA SA50 Elite LX, S, SR 50 88-01
•  HONDA SB50 (All) 50 88-90
•  HONDA SE50 Elite (All) 50 87
•  HONDA TG50 Gyro S (All) 50 85-86
•  HONDA TLR200 Reflex 200 86-87
•  HONDA XR250L 250 91-96
•  HONDA ZB50 50 88
•  HUSABERG FC450 450 06-08
•  HUSABERG FE501 501 02-05
•  HUSABERG FE550 550 03-08
•  HUSABERG FE650 650 03-08
•  HUSABERG FS-C450 450 01-05
•  HUSABERG FS-E Supermoto 450 04-08
•  HUSABERG FS-E Supermoto 550 08
•  HUSABERG FS650 651 03-08
•  HUSABERG FX450 450 09-12
•  HUSABERG TE125 125 12-14
•  HUSABERG TE250 (2T) 250 10-14
•  HUSABERG TE300 (2T) 300 10-13
•  HUSQVARNA FS450 Supermoto 450 17
•  HUSQVARNA FX350 350 16-17
•  HUSQVARNA FX450 450 16-17
•  HUSQVARNA TE150 150 17
•  HUSQVARNA TX300 300 16-17
•  HYOSUNG 50 SB50 Super Cab, SD50 Sense, SF50 Prima, Rally, Sense 50 All Years
•  KASEA Mini Skyhawk 50 All Years
•  KAWASAKI KL250-D KLR 250 85-05
•  KAWASAKI KL600-A KLR 600 84
•  KAWASAKI KLX110/L 110 03-17
•  KAWASAKI Z125 Pro 125 16-19
•  KTM 450SMR 450 13
•  KTM E/XC Racing 4-Stroke 400 00-02
•  KTM E/XC, M/XC Racing 4-Stroke 520 00-02
•  KTM EXC Racing 400 05-11
•  KTM EXC Racing 450 03-05
•  KTM EXC Racing 525 03
•  KTM EXC-E, Racing 300 08-13
•  KTM EXC-F 350 11-16
•  KTM EXC-F 350 17-
•  KTM EXC-F, XC-W, XCF-W 250 12-16
•  KTM EXC, 200 13
•  KTM EXC, EXC-F 250 13-16
•  KTM EXC, EXC-F, XC-F 250 17
•  KTM EXC, Racing 250 06-13
•  KTM EXC, Racing 530 03-05
•  KTM EXC,Racing 250 03-05
•  KTM SX-F 250 13-14
•  KTM SX-F 350 11-15
•  KTM SX-F 450 11-15
•  KTM SX-F, Factory Edition 250 15-16
•  KTM XC-F 350 17-
•  KTM XC-F, EXC Enduro 500 17
•  KTM XC-FW 350 12-17
•  KTM XC, EXC, XC-W 250 08-13
•  KTM XC, EXC, XC-W 250 15-17
•  KTM XC, XC-W 300 11-13
•  KTM XC, XC-W, 250 17
•  PIAGGIO * Quartz, Sactto, Sfera 50, Sfera 80 Skipper 125/150 50 All Years
•  PIAGGIO Free * All Years
•  PIAGGIO NRG 50 50 All Years
•  PIAGGIO Zip-Zip (Fast Rider) 50 All Years
•  PIAGGIO-GILERA SP50 50 10-13
•  POLARIS Scrambler 50 01-02
•  POLARIS Scrambler, Sportsman 90 01-02
•  PUIG Lido SL50, Lido Vario * All Years
•  QIANJIANG ATV100 100 All Years
•  QIANJIANG ATV50 50 All Years
•  SUZUKI DR250S 250 90-92
•  SUZUKI DR350S 350 90-96
•  SUZUKI DR650S N, P 650 92-93
•  SUZUKI SP200 200 86-88
•  SYM RS50 50 10
•  YAMAHA CE50 Riva Jog 50 86-87
•  YAMAHA CG50 Riva 50 88-91
•  YAMAHA CW50 Zuma 50 89-90
•  YAMAHA CW50 Zuma ll 50 97-01
•  YAMAHA CY50 Riva Jog 50 92-01
•  YAMAHA SH50 Riva Razz 50 87-01
•  YAMAHA TTR125E / LE Electric Start 125 03-19

Odpovědi na často kladené otázky FAQ:

Otázka: Mohu nechat baterii v motocyklu po delší dobu a pouze ji občas nastartovat, aby se dobila?Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii připojenou k vozidlu déle než 30 dní bez připojení údržbové nabíječky nebo pečlivého dobíjení. Periodické startování motocyklu baterii vyčerpává!

Mnoho strojů, zejména sportovní modely, má velmi malé baterie a další elektroniku. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může snížit napětí baterie na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto". Modely Harley Davidson mohou denně ztratit 4-500mA a během jednoho měsíce může být baterie nepoužitelná při aktivovaném alarmu.

Krátké startování motoru při volnoběhu ještě více zhoršuje situaci, protože baterie ztratí více energie než kolik se na volnoběh stačí dobít. Moderní nabíjecí systémy nabízejí dostatečné dobíjení až při otáčkách motoru nad 5000 ot./min, zatímco při 800 ot./min dochází k minimálnímu dobíjení.

Otázka: Pokud odpojím baterii pro skladování, jak často ji musím dobíjet?Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii odpojenou dlouhou dobu bez údržbového nabíjení. Vždy před uskladněním baterii plně dobijte.

I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení ve srovnání s klasickými bateriemi, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu.

Otázka: Jaké napětí by měla baterie ukazovat před instalací?Odpověď: Baterii vždy plně nabijte a zkontrolujte, že napětí je mezi 12,75-12,85 V.

Otázka: Jaké bezpečnostní opatření je nutné přijmout před nabíjením baterie Motobatt?Odpověď: Motobatt je bezpečná baterie k nabíjení, protože je uzavřená a z výroby aktivovaná. Přesto byste měli dodržovat určitá bezpečnostní opatření, jako je odstranění kovových šperků a zajištění čistoty kontaktů.

Otázka: Jak bych měl svou baterii nabíjet a na jak dlouho?Odpověď: Nikdy nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávným Ampérním nebo Napěťovou hodnotou. U motocyklových baterií mluvíme o 6 nebo 12 voltech. Olověné baterie mají maximální proudovou kapacitu, kterou mohou absorbovat; její překročení baterii trvale poškodí. Může způsobit přehřátí, uvolnění olověné pasty, roztavení svárů a vysušení baterie. Znaky přebíjení zahrnují syčení nebo vaření baterie, zahřátí či roztažení obalu baterie a silný zápach (vodíkový plyn). Ideální nabíjení odpovídá 10 % kapacity baterie (např. baterie 10,5Ah by měla být nabíjena 1 ampérem). Rychlé nabíjení vyšším proudem je možné v urgentních případech, ale je vhodné jej omezit pro dlouhou životnost baterie.

Otázka: Jak mám nabíjet AGM baterii? Liší se to od jiných typů olověných baterií?Odpověď: Ano, AGM baterie se liší svou chemií a vlastnostmi. Použití nabíječky specifické pro AGM baterie je nejlepší volba. AGM baterie preferují mírně vyšší napětí při nabíjení (až 14,9V). Automatické nabíječky, jako je řada Motobatt, optimalizují nabíjení, aby baterie neprodukovala poškozující teplo. Nepoužívejte běžné autové nabíječky, pokud nejsou upraveny pro nabíjení AGM baterií.

Otázka: Mohu odstranit horní kryt baterie?Odpověď: Nikdy neodstraňujte horní kryt baterie, pokud to není výslovně doporučeno technikem. Motobatt baterie jsou uzavřené a chráněné konstrukce. Odstranění krytu může způsobit ztrátu těsnění a vystavení baterie okolnímu prostředí, čímž se stane nepoužitelnou. Rovněž neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na krytu – jeho porušení ruší záruku.

Nedělejte s baterií Motobatt toto:

• Nenechávejte baterii připojenou k motocyklu déle než 7 dní bez udržovací nabíječky. Mnoho strojů má velmi malé baterie a hodně elektroniky. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může vybít baterii na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto".
• Nenechávejte baterii odpojenou z motocyklu po dlouhou dobu bez dobíjení alespoň každých 90 dní. I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu. Teplota okolí má přímý vliv na rychlost vybíjení. Takto správně uložené mohou vydržet roky. Parazitické zatížení však baterii poškozuje.
• Neinstalujte novou baterii bez kontroly napětí nad 12,7V. Plně nabitá baterie by měla mít napětí 12,8-12,85V. Instalace baterie v plně nabitém stavu zajistí její dlouhou životnost.
• Nezačínejte pravidelně nastartováním stroje s myšlenkou, že tím dobíjíte baterii! Moderní nabíjecí systémy jsou dostačující, ale na volnoběh (např. 800 ot./min) dochází k minimálnímu nabíjení. Opakované starty bez řádného nabíjení vytvářejí deficit, takže se baterie postupně více a více vybíjí.
• Nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávnou hodnotou Ampér. Překročení maximální kapacity olověných baterií způsobí přehřátí, roztavení svárů a vysušení baterie. Známky poškození zahrnují syčení, vaření baterie nebo roztažení jejího obalu.
• Nabíjení baterie nesprávnou nabíječkou nebo příliš dlouho. Ideální nabíjecí proud je 10 % kapacity baterie (např. 1 Amp pro baterii s kapacitou 10,5 Ah). Automatické udržovací nabíječky, jako jsou ty od Motobatt, testují baterii stovkykrát za sekundu a nabíjí optimálním proudem bez vytváření tepla.
• Neodstraňujte horní kryt baterie. Motobatt baterie jsou uzavřené konstrukce. Odstranění horního krytu vystavuje baterii okolnímu prostředí a činí ji nepoužitelnou. Tento krok ruší záruku.
• Neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na víku baterie. Kód šarže obsahuje důležité informace pro vývoj a zlepšování produktů. Jeho odstranění ruší záruku.

Doufám, že tyto tipy budou užitečné k ochraně vaší baterie! 😊