Motobatt MBTX16U AGM motobaterie 12V 19Ah 245A | Náhrada YTX16-BS, YTX20CH-BS | Oficiální CZ distribuce

• BMW K1600 Bagger 1601 17-
•  KAWASAKI VN1500-D, E, N Vulcan Classic 1500 96-09
•  KAWASAKI VN1500-G, J, L, R Vulcan Nomad Drifter 1500 99-05
•  KAWASAKI VN1500-P Vulcan Mean Streak 1500 02-03
•  KAWASAKI VN1600-A Vulcan Classic, D, Nomad 1600 03-09
•  KAWASAKI VN1600-B Vulcan Mean Streak 1600 04-09
•  KAWASAKI VN1700 Voyager, Nomad, Vaquero 1700 09-19
•  KAWASAKI VN2000-A Vulcan 2000 04-12
•  KAWASAKI ZR1100 1100 92-95
•  MOTO GUZZI 1100 California, Special, Jackal, Breva, Griso 1100 05-13
•  MOTO GUZZI 1200 Breva 1200 09-10
•  MOTO GUZZI 1200 Griso V8 1200 13-17
•  MOTO GUZZI 1200 Norge 1200 09-16
•  MOTO GUZZI 1200 Sport 1200 09-13
•  MOTO GUZZI 1200 Sport, ABS 1200 09-10
•  MOTO GUZZI 1200 Stelvio 1200 09-17
•  MOTO GUZZI 1380 Eldorado 1380 15-16
•  PIAGGIO-GILERA Fuoco 500ie 500 10-13
•  POLARIS 550 Adventure 550 18
•  POLARIS 550 Indy, Voyager 550 14-18
•  POLARIS 550 Widetrack 550 18
•  POLARIS 600 Indy 600 14-18
•  POLARIS 600 Rush 600 10-18
•  POLARIS 600 Switchback, RMK 600 11-18
•  POLARIS 600 Voyager 600 14-17
•  POLARIS 800 Indy 800 14-16
•  POLARIS 800 Rush, Switchback, RMK 800 11-18
•  POLARIS 800 SKS 800 16
•  SUZUKI LT-A500F QuadMaster 500 00-01
•  SUZUKI LT-A500F Vinson 4WD 500 02-03
•  SUZUKI LT-A500F Vinson 4WD 500 04-07
•  SUZUKI LT-A500X King Quad 500 11-18
•  SUZUKI LT-A700X King Quad 700 05-07
•  SUZUKI LT-A750 King Quad 750 07-18
•  SUZUKI LT-F500F Vinson Manual 4WD 500 03
•  SUZUKI LT-F500F Vinson Manual 4WD 500 04-07
•  SUZUKI Marauder, Boulevard M95 1600 04-05
•  SUZUKI VL1500 Boulevard C90,T, Boss 1500 14-17
•  SUZUKI VL1500 Intruder, Boulevard C90 1500 98-11
•  SUZUKI VLR1800 (C109R) 1800 08-12
•  SUZUKI VS1400GL lntruder, GLP,S83 1400 87-11
•  SUZUKI VZR1800 (M109R), Boss 1800 06-17
•  TRIUMPH Tiger 800 800 11-16

Odpovědi na často kladené otázky FAQ:

Otázka: Mohu nechat baterii v motocyklu po delší dobu a pouze ji občas nastartovat, aby se dobila?Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii připojenou k vozidlu déle než 30 dní bez připojení údržbové nabíječky nebo pečlivého dobíjení. Periodické startování motocyklu baterii vyčerpává!

Mnoho strojů, zejména sportovní modely, má velmi malé baterie a další elektroniku. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může snížit napětí baterie na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto". Modely Harley Davidson mohou denně ztratit 4-500mA a během jednoho měsíce může být baterie nepoužitelná při aktivovaném alarmu.

Krátké startování motoru při volnoběhu ještě více zhoršuje situaci, protože baterie ztratí více energie než kolik se na volnoběh stačí dobít. Moderní nabíjecí systémy nabízejí dostatečné dobíjení až při otáčkách motoru nad 5000 ot./min, zatímco při 800 ot./min dochází k minimálnímu dobíjení.

Otázka: Pokud odpojím baterii pro skladování, jak často ji musím dobíjet?Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii odpojenou dlouhou dobu bez údržbového nabíjení. Vždy před uskladněním baterii plně dobijte.

I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení ve srovnání s klasickými bateriemi, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu.

Otázka: Jaké napětí by měla baterie ukazovat před instalací?Odpověď: Baterii vždy plně nabijte a zkontrolujte, že napětí je mezi 12,75-12,85 V.

Otázka: Jaké bezpečnostní opatření je nutné přijmout před nabíjením baterie Motobatt?Odpověď: Motobatt je bezpečná baterie k nabíjení, protože je uzavřená a z výroby aktivovaná. Přesto byste měli dodržovat určitá bezpečnostní opatření, jako je odstranění kovových šperků a zajištění čistoty kontaktů.

Otázka: Jak bych měl svou baterii nabíjet a na jak dlouho?Odpověď: Nikdy nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávným Ampérním nebo Napěťovou hodnotou. U motocyklových baterií mluvíme o 6 nebo 12 voltech. Olověné baterie mají maximální proudovou kapacitu, kterou mohou absorbovat; její překročení baterii trvale poškodí. Může způsobit přehřátí, uvolnění olověné pasty, roztavení svárů a vysušení baterie. Znaky přebíjení zahrnují syčení nebo vaření baterie, zahřátí či roztažení obalu baterie a silný zápach (vodíkový plyn). Ideální nabíjení odpovídá 10 % kapacity baterie (např. baterie 10,5Ah by měla být nabíjena 1 ampérem). Rychlé nabíjení vyšším proudem je možné v urgentních případech, ale je vhodné jej omezit pro dlouhou životnost baterie.

Otázka: Jak mám nabíjet AGM baterii? Liší se to od jiných typů olověných baterií?Odpověď: Ano, AGM baterie se liší svou chemií a vlastnostmi. Použití nabíječky specifické pro AGM baterie je nejlepší volba. AGM baterie preferují mírně vyšší napětí při nabíjení (až 14,9V). Automatické nabíječky, jako je řada Motobatt, optimalizují nabíjení, aby baterie neprodukovala poškozující teplo. Nepoužívejte běžné autové nabíječky, pokud nejsou upraveny pro nabíjení AGM baterií.

Otázka: Mohu odstranit horní kryt baterie?Odpověď: Nikdy neodstraňujte horní kryt baterie, pokud to není výslovně doporučeno technikem. Motobatt baterie jsou uzavřené a chráněné konstrukce. Odstranění krytu může způsobit ztrátu těsnění a vystavení baterie okolnímu prostředí, čímž se stane nepoužitelnou. Rovněž neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na krytu – jeho porušení ruší záruku.

Nedělejte s baterií Motobatt toto:

• Nenechávejte baterii připojenou k motocyklu déle než 7 dní bez udržovací nabíječky. Mnoho strojů má velmi malé baterie a hodně elektroniky. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může vybít baterii na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto".
• Nenechávejte baterii odpojenou z motocyklu po dlouhou dobu bez dobíjení alespoň každých 90 dní. I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu. Teplota okolí má přímý vliv na rychlost vybíjení. Takto správně uložené mohou vydržet roky. Parazitické zatížení však baterii poškozuje.
• Neinstalujte novou baterii bez kontroly napětí nad 12,7V. Plně nabitá baterie by měla mít napětí 12,8-12,85V. Instalace baterie v plně nabitém stavu zajistí její dlouhou životnost.
• Nezačínejte pravidelně nastartováním stroje s myšlenkou, že tím dobíjíte baterii! Moderní nabíjecí systémy jsou dostačující, ale na volnoběh (např. 800 ot./min) dochází k minimálnímu nabíjení. Opakované starty bez řádného nabíjení vytvářejí deficit, takže se baterie postupně více a více vybíjí.
• Nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávnou hodnotou Ampér. Překročení maximální kapacity olověných baterií způsobí přehřátí, roztavení svárů a vysušení baterie. Známky poškození zahrnují syčení, vaření baterie nebo roztažení jejího obalu.
• Nabíjení baterie nesprávnou nabíječkou nebo příliš dlouho. Ideální nabíjecí proud je 10 % kapacity baterie (např. 1 Amp pro baterii s kapacitou 10,5 Ah). Automatické udržovací nabíječky, jako jsou ty od Motobatt, testují baterii stovkykrát za sekundu a nabíjí optimálním proudem bez vytváření tepla.
• Neodstraňujte horní kryt baterie. Motobatt baterie jsou uzavřené konstrukce. Odstranění horního krytu vystavuje baterii okolnímu prostředí a činí ji nepoužitelnou. Tento krok ruší záruku.
• Neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na víku baterie. Kód šarže obsahuje důležité informace pro vývoj a zlepšování produktů. Jeho odstranění ruší záruku.

Doufám, že tyto tipy budou užitečné k ochraně vaší baterie! 😊