Motobatt MBTX14AU AGM motobaterie 12V 16,5Ah 250A | Náhrada YTX14AH-BS, YB14L-A2, 12N14-3A | Oficiální CZ distribuce

•  APRILIA Atlantic 500 03-05
•  APRILIA Scarabeo 500 04-05
•  ARCTIC CAT 366 366 08-12
•  ARCTIC CAT 4x4 Automatic 650 04-06
•  ARCTIC CAT 500 Bearcat 340, 440 500 95-00
•  ARCTIC CAT 500 Cheetah 500 91-93
•  ARCTIC CAT 500 Cougar 500 91-94
•  ARCTIC CAT 500 EI Tigre 5000 500 87-88
•  ARCTIC CAT 500 EXT 500 92-94
•  ARCTIC CAT 500 EXT Special 500 91-92
•  ARCTIC CAT 500 Jag AFS 500 89-91
•  ARCTIC CAT 500 Jag AFS L/T 500 89-93
•  ARCTIC CAT 500 Jag Liquid 500 96
•  ARCTIC CAT 500 Jag Z 500 93
•  ARCTIC CAT 500 Jag Z 500 94
•  ARCTIC CAT 500 Jag, Jag Dix 500 85-93
•  ARCTIC CAT 500 Jag, Jag Dix 500 94-99
•  ARCTIC CAT 500 Jaguar 500 07
•  ARCTIC CAT 500 Lynx 500 91-93
•  ARCTIC CAT 500 Pantera 500 86-93
•  ARCTIC CAT 500 Panther 500 89-93
•  ARCTIC CAT 500 Panther 500 94-96
•  ARCTIC CAT 500 Panther 340 500 97-00
•  ARCTIC CAT 500 Panther 370 500 01-07
•  ARCTIC CAT 500 Panther 440 500 97-03
•  ARCTIC CAT 500 Prowler 500 90-93
•  ARCTIC CAT 500 Puma 500 94-96
•  ARCTIC CAT 500 Z 500 98-01
•  ARCTIC CAT 500 Z 370, 440 500 02-07
•  ARCTIC CAT 650H1, TBX650, Mudpro 650 05-12
•  ARCTIC CAT 700 700 06-08
•  ARCTIC CAT All Models 300 All Years
•  ARCTIC CAT All Models 400 All Years
•  ARCTIC CAT All Models 250 -05
•  ARCTIC CAT All Models All 500 All Years
•  ARCTIC CAT Altera, TRV, Core 400 -17
•  ARCTIC CAT TRV400 400 -10
•  BIMOTA DB2 900 93-95
•  BIMOTA DB2 Final Edition 900 97
•  BIMOTA Tesi 900 91-95
•  BIMOTA YB8/YB10 1100 92-95
•  BRP CAN-AM Rally 200 02-06
•  CAGIVA 350 Elefant 2 Cyl. 350 86
•  CAGIVA 350 T4 E Elefant, W12 350 87
•  CAGIVA 500 T4 E Elefant 500 88
•  CAGIVA 750 Elefant Bifaro 750 89
•  DUCATI Alazurra, Indiana, Pantah 650 All Years
•  DUCATI F1, Montijuich, Paso 750 87-90
•  DUCATI Indiana 750 All Years
•  DUCATI Pantah 500 All Years
•  DUCATI Pantah 600 All Years
•  DUCATI SS Supersport, Replica 900 82-
•  DUCATI TL 600 All Years
•  GILERA 350 XRT 350 XRT 350 All Years
•  GILERA 600 Nordwest 600 93
•  GILERA 600 RC 600C 600 93
•  GILERA 600 Top Rally, XRT 600 All Years
•  HARLEY DAVIDSON MT500 (Military) 500 All Years
•  HONDA ATC200 Big Red 200 82-84
•  HONDA ATC200M 200 84-85
•  HONDA CB1000C Custom 1000 83
•  HONDA CB1100F Super Sport 1100 83
•  HONDA CB700SC Nighthawk 'S' 700 84-86
•  HONDA CB750 Nighthawk 750 91-03
•  HONDA CB750C Custom 750 80-82
•  HONDA CB750F Super Sport 750 75-82
•  HONDA CB750K Four 750 69-82
•  HONDA CB750K Limited Edition 750 79
•  HONDA CB750SC Nighthawk 750 80-84
•  HONDA CB900C, F 900 80-82
•  HONDA CBR1000F Hurricane 1000 87-96
•  HONDA CX500, C, D, T 500 78-82
•  HONDA CX650C Custom 650 83
•  HONDA CX650T Turbo 650 83
•  HONDA FT500 Ascot 500 82-83
•  HONDA GL500, I Silver Wing 500 81-82
•  HONDA GL650l Silver Wing Interstate 650 83
•  HONDA TRX200 Fourtrax 200 84
•  HONDA VF700C Magna 700 84-86
•  HONDA VF700F lnterceptor 700 84-85
•  HONDA VF700S Sabre 700 84-85
•  HONDA VF750 V45 Interceptor 750 83-84
•  HONDA VF750C V45 Magna 750 82-83
•  HONDA VF750S V45 Sabre 750 82-83
•  HONDA VT700C Shadow 700 86-87
•  HONDA VT800C Shadow 800 88
•  KAWASAKI 300 KAF300, Mule 500, 520, 550 300 All Years
•  KAWASAKI 400 KAF400, Mule 600, 610 400 05-16
•  KAWASAKI 400 KAF400 Mule SX 401 17-18
•  KAWASAKI EX500-A 500 87-93
•  KAWASAKI EX500-D Ninja 500 500 94-10
•  KAWASAKI KEF300-A Lakota 300 95-00
•  KAWASAKI KEF300-A Lakota Sport 300 01-03
•  KAWASAKI KEF300-B Lakota Sport 300 01-03
•  KAWASAKI KL600-B KLR 600 85-86
•  KAWASAKI KL650-A, E, KLR 650 87-17
•  KAWASAKI KL650-B Tengai 650 90-91
•  KAWASAKI KLF220-A Bayou (CN) 220 92-02
•  KAWASAKI KLF250-A Bayou (CN) 250 03-05
•  KAWASAKI KLF300-B Bayou 300 88-04
•  KAWASAKI KLF300-C Bayou 300 4x4 300 89-04
•  KAWASAKI KVF300-A Prairie 300,4x4 300 99-02
•  KAWASAKI KVF300-B Prairie 300,4x4 300 99-02
•  KAWASAKI KVF360 Prarie 360 13
•  KAWASAKI KVF400-A Prairie 400 4x4 400 97-00
•  KAWASAKI KVF400-B Prairie 400 4x4 400 98-00
•  KAWASAKI KVF400-C Prairie 400,4x4 400 99-02
•  KAWASAKI KVF400-D Prairie 400,4x4 400 99-02
•  KAWASAKI KZ1000-C Police, Z1-R 1000 78-79
•  KAWASAKI KZ1000-G Classic 1000 80
•  KAWASAKI KZ1000, LTD 1000 77-80
•  KAWASAKI KZ750-F LTD, Spectre 750 83
•  KAWASAKI KZ750, LTD, CSR 750 76-79
•  KAWASAKI Ninja GPZ900R ZX900A1-A16 900 84-03
•  KAWASAKI VN700-A Vulcan 700 85
•  KAWASAKI VN750-A Vulcan 750 86-06
•  KAWASAKI Z900 (Z1 Series) 900 72-76
•  KAWASAKI ZL1000-A 1000 87
•  KAWASAKI ZL900-A Eliminator 900 85-86
•  KAWASAKI ZN1100-B LTD 1100 84-85
•  KAWASAKI ZN700-A LTD 700 84-85
•  KAWASAKI ZN750-A LTD 750 84-85
•  KAWASAKI ZX1000-A Ninja 1000R, GPZ1000RX 1000 86-87
•  KAWASAKI ZX1000-B Ninja ZX10 1000 88-89
•  KAWASAKI ZX10R 1000 86-90
•  KAWASAKI ZX1100-C Ninja ZX-11 1100 90-93
•  KAWASAKI ZX750-E Turbo, GPz 750 83-85
•  KAWASAKI ZX750-F Ninia 750 87-90
•  KAWASAKI ZX750-H Ninja ZX-7 750 89
•  MOTO GUZZI Breva 750 750 04-10
•  MOTO GUZZI Nevada 750 Classic 750 -10
•  NORTON Commando, Commando (75) 850 All Years
•  PIAGGIO-GILERA Nexus 500ie 500 10
•  POLARIS 400 Ranger 400 400 11-14
•  POLARIS 500 Ranger 500 18
•  POLARIS 500 Ranger 4x4 500 11-13
•  POLARIS 544 Trail,Trail Touring 544 -09
•  POLARIS 570 Ranger Full Size 570 18
•  POLARIS 570 RZR 570 570 12-18
•  POLARIS 570 Ranger Crew 570-4 570 16-18
•  POLARIS 570 Ranger Crew 570-6 570 16-19
•  POLARIS 600 IQ Touring 600 -08
•  POLARIS All Electric Start Kits ALL 94-05
•  POLARIS All Models (Excl. Predator, Sportsman) 500 99-12
•  POLARIS All Models 250 85-05
•  POLARIS All Models 325 87-02
•  POLARIS All Models 400 94-14
•  POLARIS All Models 425 95-02
•  POLARIS All Other Models ALL 92-05
•  POLARIS Diesel .445 Litre (secondary) 450 99-03
•  POLARIS Hawkeye, Sportsman 300 300 06-17
•  POLARIS Magnum, Trail 330 03-13
•  POLARIS Sportsman 335 98-01
•  POLARIS Sportsman 570 14-18
•  POLARIS Sportsman ACE, ACE SP 570 15-18
•  POLARIS Sportsman EPS, X2, Touring 550 10-14
•  POLARIS Sportsman HO 500 96-13
•  ROYAL ENFIELD All Electric Start Models 350 00-03
•  ROYAL ENFIELD All Electric Start Models 500 00-03
•  SUZUKI GR650 Tempter, X 650 83
•  SUZUKI GS1000 1000 78-82
•  SUZUKI GS1100E,S 1100 80-83
•  SUZUKI GS1100G, K, L, Katana 1100 82-84
•  SUZUKI GS1150E, S 1150 83-86
•  SUZUKI GS650 (All) 650 81-83
•  SUZUKI GS700E, GS700ES 700 85
•  SUZUKI GS750, Katana 750 77-83
•  SUZUKI GS850G, GL 850 79-83
•  SUZUKI GSX-R1100 1100 86-92
•  SUZUKI GSX-R750 750 86-92
•  SUZUKI GSX1100F Katana 1100 88-93
•  SUZUKI GSX1100S, Katana 1100 81-01
•  SUZUKI GSX750F Katana 750 89-97
•  SUZUKI GT750 LeMans 750 72-77
•  SUZUKI GV1200GL Madura 1200 85-86
•  SUZUKI GV700GL Madura 700 85
•  SUZUKI LS650 Savage, S40 650 86-17
•  SUZUKI LT-4WD QuadRunner 250 87-99
•  SUZUKI LT-F250 QuadRunner 250 88-01
•  SUZUKI LT-F250F QuadRunner 250 99-02
•  SUZUKI LT-F300F KingQuad 300 99-02
•  SUZUKI LT-F4WDX KingQuad 280 91-99
•  SUZUKI LT-F4WDX KingQuad 300 99-02
•  SUZUKI LT300E QuadRunner 300E 300 87-89
•  SUZUKI XN85 Turbo 650 83
•  TIGER SHARK Tiger Shark 640 97-99
•  TIGER SHARK Tiger Shark 770 97-99
•  TRIUMPH 1000 Daytona 1000 92-93
•  TRIUMPH 1200 Trophy All Other Models 1200 93-99
•  TRIUMPH 900 All Other Models 900 91-01
•  TRIUMPH 900 Thunderbird 900 02-03
•  TRIUMPH 955 All Other Models 955 96-97
•  TRIUMPH All Other Models 750 93-97
•  YAMAHA CS340 Ovation Deluxe/LE 340 89-98
•  YAMAHA EC340 Excel III 340 81-88
•  YAMAHA ET340E Enticer 340 80
•  YAMAHA FJ1100 1100 84-85
•  YAMAHA FJ1200 1200 86-90
•  YAMAHA FZ700, Fazer 700 86-87
•  YAMAHA FZ750, FZR750 750 85-88
•  YAMAHA FZR1000 1000 87-90
•  YAMAHA PZ480E Phazer Deluxe 480 84-89
•  YAMAHA PZ480E Phazer II LE, SS 480 90-98
•  YAMAHA SV125E Sno-Sport 125 90-91
•  YAMAHA TX500 500 73-74
•  YAMAHA TX650 650 74
•  YAMAHA VT480 Venture GT 480 91-97
•  YAMAHA VT480 Venture GT 480 92-93
•  YAMAHA VT480TR Venture TR Electric 480 98
•  YAMAHA XJ650R Seca 750 81-83
•  YAMAHA XJ700 Maxim, XJ700X 700 85-86
•  YAMAHA XJ750 Maxim 750 82-83
•  YAMAHA XJ750M Midnight Maxim 750 83
•  YAMAHA XJ900R Seca 900 83
•  YAMAHA XS500 500 75-78
•  YAMAHA XS650 650 75-83
•  YAMAHA XS750 (ALL) 750 77-79
•  YAMAHA XS750 (All) 750 81-83
•  YAMAHA XS850 (All) 850 80-81
•  YAMAHA XZ550R Vision 550 82-83
•  YAMAHA YFM200, DX Moto 4 200 85-89
•  YAMAHA YFM225 Moto 4 225 86-88
•  YAMAHA YFM25 Bear Tracker 250 99-04
•  YAMAHA YFM250 Big Bear 250 07-10
•  YAMAHA YFM250 Moto 4 250 89-91
•  YAMAHA YFM25B Bruin 250 05-06
•  YAMAHA YFM35B Bruin 350 04-06
•  YAMAHA YFM35ER Moto 4 350 87-95
•  YAMAHA YFM35F, U Big Bear 350 87-99
•  YAMAHA YFM35FX Wolverine 350 06-10
•  YAMAHA YFM35G FG Grizzly 350 07-14
•  YAMAHA YFM35U Big Bear 350 87-99
•  YAMAHA YFM40FG Grizzly 400 07-08
•  YAMAHA YFM40FW Kodiak 400 93-95
•  YAMAHA YFM40FW Kodiak/Automatic 400 03-06
•  YAMAHA YFM45FG Grizzly 450 07-14
•  YAMAHA YFP35 TerraPro 350 88
•  YAMAHA YFU-1/T Pro-Hauler 230 89
•  YAMAHA YTM200, E, ER Tri Moto 200 83-85
•  YAMAHA YTM225DR, DX Tri-Moto 225 83-86

Odpovědi na často kladené otázky FAQ:

Otázka: Mohu nechat baterii v motocyklu po delší dobu a pouze ji občas nastartovat, aby se dobila?Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii připojenou k vozidlu déle než 30 dní bez připojení údržbové nabíječky nebo pečlivého dobíjení. Periodické startování motocyklu baterii vyčerpává!

Mnoho strojů, zejména sportovní modely, má velmi malé baterie a další elektroniku. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může snížit napětí baterie na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto". Modely Harley Davidson mohou denně ztratit 4-500mA a během jednoho měsíce může být baterie nepoužitelná při aktivovaném alarmu.

Krátké startování motoru při volnoběhu ještě více zhoršuje situaci, protože baterie ztratí více energie než kolik se na volnoběh stačí dobít. Moderní nabíjecí systémy nabízejí dostatečné dobíjení až při otáčkách motoru nad 5000 ot./min, zatímco při 800 ot./min dochází k minimálnímu dobíjení.

Otázka: Pokud odpojím baterii pro skladování, jak často ji musím dobíjet?Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii odpojenou dlouhou dobu bez údržbového nabíjení. Vždy před uskladněním baterii plně dobijte.

I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení ve srovnání s klasickými bateriemi, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu.

Otázka: Jaké napětí by měla baterie ukazovat před instalací?Odpověď: Baterii vždy plně nabijte a zkontrolujte, že napětí je mezi 12,75-12,85 V.

Otázka: Jaké bezpečnostní opatření je nutné přijmout před nabíjením baterie Motobatt?Odpověď: Motobatt je bezpečná baterie k nabíjení, protože je uzavřená a z výroby aktivovaná. Přesto byste měli dodržovat určitá bezpečnostní opatření, jako je odstranění kovových šperků a zajištění čistoty kontaktů.

Otázka: Jak bych měl svou baterii nabíjet a na jak dlouho?Odpověď: Nikdy nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávným Ampérním nebo Napěťovou hodnotou. U motocyklových baterií mluvíme o 6 nebo 12 voltech. Olověné baterie mají maximální proudovou kapacitu, kterou mohou absorbovat; její překročení baterii trvale poškodí. Může způsobit přehřátí, uvolnění olověné pasty, roztavení svárů a vysušení baterie. Znaky přebíjení zahrnují syčení nebo vaření baterie, zahřátí či roztažení obalu baterie a silný zápach (vodíkový plyn). Ideální nabíjení odpovídá 10 % kapacity baterie (např. baterie 10,5Ah by měla být nabíjena 1 ampérem). Rychlé nabíjení vyšším proudem je možné v urgentních případech, ale je vhodné jej omezit pro dlouhou životnost baterie.

Otázka: Jak mám nabíjet AGM baterii? Liší se to od jiných typů olověných baterií?Odpověď: Ano, AGM baterie se liší svou chemií a vlastnostmi. Použití nabíječky specifické pro AGM baterie je nejlepší volba. AGM baterie preferují mírně vyšší napětí při nabíjení (až 14,9V). Automatické nabíječky, jako je řada Motobatt, optimalizují nabíjení, aby baterie neprodukovala poškozující teplo. Nepoužívejte běžné autové nabíječky, pokud nejsou upraveny pro nabíjení AGM baterií.

Otázka: Mohu odstranit horní kryt baterie?Odpověď: Nikdy neodstraňujte horní kryt baterie, pokud to není výslovně doporučeno technikem. Motobatt baterie jsou uzavřené a chráněné konstrukce. Odstranění krytu může způsobit ztrátu těsnění a vystavení baterie okolnímu prostředí, čímž se stane nepoužitelnou. Rovněž neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na krytu – jeho porušení ruší záruku.

Nedělejte s baterií Motobatt toto:

• Nenechávejte baterii připojenou k motocyklu déle než 7 dní bez udržovací nabíječky. Mnoho strojů má velmi malé baterie a hodně elektroniky. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může vybít baterii na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto".
• Nenechávejte baterii odpojenou z motocyklu po dlouhou dobu bez dobíjení alespoň každých 90 dní. I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu. Teplota okolí má přímý vliv na rychlost vybíjení. Takto správně uložené mohou vydržet roky. Parazitické zatížení však baterii poškozuje.
• Neinstalujte novou baterii bez kontroly napětí nad 12,7V. Plně nabitá baterie by měla mít napětí 12,8-12,85V. Instalace baterie v plně nabitém stavu zajistí její dlouhou životnost.
• Nezačínejte pravidelně nastartováním stroje s myšlenkou, že tím dobíjíte baterii! Moderní nabíjecí systémy jsou dostačující, ale na volnoběh (např. 800 ot./min) dochází k minimálnímu nabíjení. Opakované starty bez řádného nabíjení vytvářejí deficit, takže se baterie postupně více a více vybíjí.
• Nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávnou hodnotou Ampér. Překročení maximální kapacity olověných baterií způsobí přehřátí, roztavení svárů a vysušení baterie. Známky poškození zahrnují syčení, vaření baterie nebo roztažení jejího obalu.
• Nabíjení baterie nesprávnou nabíječkou nebo příliš dlouho. Ideální nabíjecí proud je 10 % kapacity baterie (např. 1 Amp pro baterii s kapacitou 10,5 Ah). Automatické udržovací nabíječky, jako jsou ty od Motobatt, testují baterii stovkykrát za sekundu a nabíjí optimálním proudem bez vytváření tepla.
• Neodstraňujte horní kryt baterie. Motobatt baterie jsou uzavřené konstrukce. Odstranění horního krytu vystavuje baterii okolnímu prostředí a činí ji nepoužitelnou. Tento krok ruší záruku.
• Neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na víku baterie. Kód šarže obsahuje důležité informace pro vývoj a zlepšování produktů. Jeho odstranění ruší záruku.

Doufám, že tyto tipy budou užitečné k ochraně vaší baterie! 😊