Motobatt MB9U AGM motobaterie 12V 11Ah 140A | Náhrada YB9-A, YB9-B, YB7L-B | Oficiální CZ distribuce

• AERMACCHI SX 125 All Years
•  AERMACCHI SX 175 All Years
•  AERMACCHI SX 250 All Years
•  APRILIA RS125 125 -11
•  APRILIA Scarabeo ST 100 09-13
•  APRILIA Sport City 125 08-13
•  APRILIA Sport City 50 08-13
•  APRILIA SR50 50 09-16
•  ARCTIC CAT 500 EXT 500 95-97
•  ARCTIC CAT 500 EXT (EFI) 500 95-97
•  ARCTIC CAT 500 Prowler 500 94
•  ARCTIC CAT 500 Wildcat (EFI) 500 95-96
•  ARCTIC CAT 500 Wildcat MC 500 94
•  ARCTIC CAT 500 Wildcat Touring 500 95-96
•  ARCTIC CAT 500 ZR (EFI) 500 95-96
•  BENELLI 125 Jamo (c/aw.) 125 All Years
•  BENELLI 125 Scooter Benelli 125 All Years
•  BENELLI 125CS 125 All Years
•  BSA 250, 350, 400, 441, 500 (12V) * All Years
•  BSA 600, 650, 750 (12V) * All Years
•  BSA Rocket 750, Thunderbolt 750 All Years
•  BSA Spitfire HK35, Starfire B25 * All Years
•  CAGIVA 125 Crouser 125 87-88
•  CAGIVA 125 Freccia C9, C10R, C12R 125 87-90
•  CAGIVA 125 Mito 125 90-97
•  CAGIVA 125 N 90 125 97
•  CAGIVA 125 Roadster 125 94-97
•  CAGIVA 125 Supercity 125 91-97
•  GILERA 125 Apache E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 Arizona E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 Crona E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 CX E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 Fast Bike E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 Freestyle E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 GFR E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 KK, KZ E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 MX1, MXR E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 Nebraska E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 R1, R1S E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 RTX, RV, RX E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 SP01,SP02 E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 TOP Rally E-Starter 125 All Years
•  GILERA 125 Typhoon 125 All Years
•  GILERA 125 XR1, XR2 E-Starter 125 All Years
•  GILERA 200 Arizona 200 All Years
•  GILERA 200 Fast Bike 200 All Years
•  GILERA 200 RTX, RV, RX E-Starter 200 All Years
•  HARLEY DAVIDSON FX Series (Kick Start) 1200 71-72
•  HARLEY DAVIDSON SS125, SX125 125 74-78
•  HARLEY DAVIDSON SS175, SX175 175 74-78
•  HARLEY DAVIDSON SS250, SX250 250 75-78
•  HARLEY DAVIDSON SXT125 125 75-78
•  HARLEY DAVIDSON TX125 125 73-78
•  HARLEY DAVIDSON XLCH Series (Sportster Kick Start) 1000 70-78
•  HARLEY DAVIDSON Z90 90 73-76
•  HONDA ATC125M 125 84-85
•  HONDA CA72 Dream Touring (late) 250 63-66
•  HONDA CA77 Dream Touring (late) 305 63-69
•  HONDA CB160 Sport 160 65-69
•  HONDA CB175 Super Sport 175 69-73
•  HONDA CB200,T 200 74-76
•  HONDA CB400TI Hawk I 400 78-79
•  HONDA CB72 Hawk 250 61-66
•  HONDA CB77 Super Hawk 305 61-68
•  HONDA CH125 Elite 125 84
•  HONDA CH150 Elite Deluxe 150 85-86
•  HONDA CJ360T 360 76-77
•  HONDA CL160 Scrambler 160 66-68
•  HONDA CL175 Scrambler 175 68-73
•  HONDA CL200 Scrambler 200 74
•  HONDA CM200T Twinstar 200 81-82
•  HONDA CM250C Custom 250 82-83
•  HONDA CMX250C Rebel, LTD 250 85-87
•  HONDA TRX125 Fourtrax 125 85-86
•  HONDA VTR250 Interceptor VTR 250 88-90
•  KAWASAKI A1 Series 250 66-71
•  KAWASAKI A7 Series 350 66-71
•  KAWASAKI BN125 Eliminator 125 01-10
•  KAWASAKI EL250, HS 250 88-93
•  KAWASAKI EX250 Ninja 250 86-94
•  KAWASAKI EX305-B GP 305 83
•  KAWASAKI H1 Series 500 69-72
•  KAWASAKI H1 Series 500 73-75
•  KAWASAKI KH500-A 500 76
•  KAWASAKI KLF110-B Mojave 110 87-88
•  KAWASAKI W Series 650 66-70
•  MUZ All Models 125 All Years
•  MUZ Skorpion 660 95-01
•  NORTON Ranger Commando 750 All Years
•  PIAGGIO Ape 50FL 50 93
•  PIAGGIO Cosa CLX 125 (c/avv.) 125 All Years
•  PIAGGIO Cosa CLX 150 (c/avv.) 150 All Years
•  PIAGGIO Cosa CLX 200 (c/avv.) 200 All Years
•  PIAGGIO FLY 50 50 09-16
•  PIAGGIO FLY150 150 09-16
•  PIAGGIO Hexagon 125/150 125 All Years
•  PIAGGIO P125ETES, P125T5 125 All Years
•  PIAGGIO P200E (c/avv.) 200 All Years
•  PIAGGIO PK125FL, PK125SS, PK125XL 125 All Years
•  PIAGGIO PK50, PK50-C.A., PK50N, PK50XL 50 All Years
•  PIAGGIO PK80S-C.A. 80 All Years
•  PIAGGIO PX125 125 All Years
•  PIAGGIO PX150E 150 All Years
•  PIAGGIO PX150E-ARC 150 All Years
•  PIAGGIO PX200-ARC 200 All Years
•  PIAGGIO PX200GS 200 All Years
•  PIAGGIO PX80E-ARC 80 All Years
•  PIAGGIO Typhoon 50 09-16
•  PIAGGIO Vespa PK 50 FL / FL2 (c/av.) 50 All Years
•  PIAGGIO-VESPA LX150 150 07
•  PIAGGIO-VESPA LX50 50 10-16
•  POLARIS All EFI (RXL, 500 EFI) ALL 93-97
•  ROYAL ENFIELD All Kick-start Models 350 95-99
•  ROYAL ENFIELD All Kick-start Models 500 95-99
•  SUZUKI GN125, E 125 82-83
•  SUZUKI GN125, E 125 91-96
•  SUZUKI GS400X 400 77-78
•  SUZUKI GT380 Sebring 380 72-77
•  SUZUKI GT500 Titan 500 76-77
•  SUZUKI LT-F160 E QuadRunner 160 91-01
•  SUZUKI LT160 E QuadRunner 160 03-04
•  SUZUKI LT160 E QuadRunner 160 89-94
•  SUZUKI T500 Titan 500 68-75
•  TRIUMPH Bonneville,Tiger 750 All Years
•  TRIUMPH T120 Bonneville 650 All Years
•  TRIUMPH T150 Trident 750 All Years
•  YAMAHA AT1E, AT1B, AT1C 125 Enduro 125 69-71
•  YAMAHA AT2, AT3 125 Enduro 125 72-73
•  YAMAHA CS3B,CS3C 200 70-71
•  YAMAHA CS5 200 72
•  YAMAHA DT125 Enduro 125 74-81
•  YAMAHA L5T, L5TA 100 69-70
•  YAMAHA RD200 200 74-76
•  YAMAHA SR185 Exciter 185 81-82
•  YAMAHA SR400 400 78-00
•  YAMAHA SR500 500 78-99
•  YAMAHA SV80E Sno-Scoot 80 88-90
•  YAMAHA XS360-2 360 77
•  YAMAHA YCS1 200 68
•  YAMAHA YFM100 Champ 100 87-91
•  YAMAHA YFM50 Raptor 50 04-09
•  YAMAHA YFM80 Badger 80 85-01
•  YAMAHA YFM80 Grizzly 80 05-08
•  YAMAHA YFM80R Raptor 80 02-08
•  YAMAHA YG5T, YG5S 80 68-69
•  YAMAHA YL2C / CM 100 68

Odpovědi na často kladené otázky FAQ:

Otázka: Mohu nechat baterii v motocyklu po delší dobu a pouze ji občas nastartovat, aby se dobila?Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii připojenou k vozidlu déle než 30 dní bez připojení údržbové nabíječky nebo pečlivého dobíjení. Periodické startování motocyklu baterii vyčerpává!

Mnoho strojů, zejména sportovní modely, má velmi malé baterie a další elektroniku. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může snížit napětí baterie na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto". Modely Harley Davidson mohou denně ztratit 4-500mA a během jednoho měsíce může být baterie nepoužitelná při aktivovaném alarmu.

Krátké startování motoru při volnoběhu ještě více zhoršuje situaci, protože baterie ztratí více energie než kolik se na volnoběh stačí dobít. Moderní nabíjecí systémy nabízejí dostatečné dobíjení až při otáčkách motoru nad 5000 ot./min, zatímco při 800 ot./min dochází k minimálnímu dobíjení.

Otázka: Pokud odpojím baterii pro skladování, jak často ji musím dobíjet?Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii odpojenou dlouhou dobu bez údržbového nabíjení. Vždy před uskladněním baterii plně dobijte.

I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení ve srovnání s klasickými bateriemi, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu.

Otázka: Jaké napětí by měla baterie ukazovat před instalací?Odpověď: Baterii vždy plně nabijte a zkontrolujte, že napětí je mezi 12,75-12,85 V.

Otázka: Jaké bezpečnostní opatření je nutné přijmout před nabíjením baterie Motobatt?Odpověď: Motobatt je bezpečná baterie k nabíjení, protože je uzavřená a z výroby aktivovaná. Přesto byste měli dodržovat určitá bezpečnostní opatření, jako je odstranění kovových šperků a zajištění čistoty kontaktů.

Otázka: Jak bych měl svou baterii nabíjet a na jak dlouho?Odpověď: Nikdy nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávným Ampérním nebo Napěťovou hodnotou. U motocyklových baterií mluvíme o 6 nebo 12 voltech. Olověné baterie mají maximální proudovou kapacitu, kterou mohou absorbovat; její překročení baterii trvale poškodí. Může způsobit přehřátí, uvolnění olověné pasty, roztavení svárů a vysušení baterie. Znaky přebíjení zahrnují syčení nebo vaření baterie, zahřátí či roztažení obalu baterie a silný zápach (vodíkový plyn). Ideální nabíjení odpovídá 10 % kapacity baterie (např. baterie 10,5Ah by měla být nabíjena 1 ampérem). Rychlé nabíjení vyšším proudem je možné v urgentních případech, ale je vhodné jej omezit pro dlouhou životnost baterie.

Otázka: Jak mám nabíjet AGM baterii? Liší se to od jiných typů olověných baterií?Odpověď: Ano, AGM baterie se liší svou chemií a vlastnostmi. Použití nabíječky specifické pro AGM baterie je nejlepší volba. AGM baterie preferují mírně vyšší napětí při nabíjení (až 14,9V). Automatické nabíječky, jako je řada Motobatt, optimalizují nabíjení, aby baterie neprodukovala poškozující teplo. Nepoužívejte běžné autové nabíječky, pokud nejsou upraveny pro nabíjení AGM baterií.

Otázka: Mohu odstranit horní kryt baterie?Odpověď: Nikdy neodstraňujte horní kryt baterie, pokud to není výslovně doporučeno technikem. Motobatt baterie jsou uzavřené a chráněné konstrukce. Odstranění krytu může způsobit ztrátu těsnění a vystavení baterie okolnímu prostředí, čímž se stane nepoužitelnou. Rovněž neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na krytu – jeho porušení ruší záruku.

Nedělejte s baterií Motobatt toto:

• Nenechávejte baterii připojenou k motocyklu déle než 7 dní bez udržovací nabíječky. Mnoho strojů má velmi malé baterie a hodně elektroniky. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může vybít baterii na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto".
• Nenechávejte baterii odpojenou z motocyklu po dlouhou dobu bez dobíjení alespoň každých 90 dní. I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu. Teplota okolí má přímý vliv na rychlost vybíjení. Takto správně uložené mohou vydržet roky. Parazitické zatížení však baterii poškozuje.
• Neinstalujte novou baterii bez kontroly napětí nad 12,7V. Plně nabitá baterie by měla mít napětí 12,8-12,85V. Instalace baterie v plně nabitém stavu zajistí její dlouhou životnost.
• Nezačínejte pravidelně nastartováním stroje s myšlenkou, že tím dobíjíte baterii! Moderní nabíjecí systémy jsou dostačující, ale na volnoběh (např. 800 ot./min) dochází k minimálnímu nabíjení. Opakované starty bez řádného nabíjení vytvářejí deficit, takže se baterie postupně více a více vybíjí.
• Nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávnou hodnotou Ampér. Překročení maximální kapacity olověných baterií způsobí přehřátí, roztavení svárů a vysušení baterie. Známky poškození zahrnují syčení, vaření baterie nebo roztažení jejího obalu.
• Nabíjení baterie nesprávnou nabíječkou nebo příliš dlouho. Ideální nabíjecí proud je 10 % kapacity baterie (např. 1 Amp pro baterii s kapacitou 10,5 Ah). Automatické udržovací nabíječky, jako jsou ty od Motobatt, testují baterii stovkykrát za sekundu a nabíjí optimálním proudem bez vytváření tepla.
• Neodstraňujte horní kryt baterie. Motobatt baterie jsou uzavřené konstrukce. Odstranění horního krytu vystavuje baterii okolnímu prostředí a činí ji nepoužitelnou. Tento krok ruší záruku.
• Neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na víku baterie. Kód šarže obsahuje důležité informace pro vývoj a zlepšování produktů. Jeho odstranění ruší záruku.

Doufám, že tyto tipy budou užitečné k ochraně vaší baterie! 😊