LiTime 12V 40A DC-DC nabíječka s MPPT – alternátor a solární panel

LiTime 12V 40A DC-DC nabíječka s integrovaným MPPT solárním regulátorem představuje praktické řešení pro dobíjení servisní baterie během jízdy z alternátoru vozidla nebo pomocí připojeného solárního panelu. Je navržena zejména pro obytné automobily, karavany, přestavby dodávek, expediční vozidla a mobilní off-grid systémy.

Nabíječka podporuje 12V LiFePO4, AGM, GEL, standardní olověné a vápníkové baterie. Nabíjecí proud až 40 A umožňuje efektivně dobíjet servisní baterii bez nutnosti připojení vozidla k elektrické síti 230 V. Integrovaný MPPT regulátor navíc umožňuje využívat energii ze solárního panelu.

DC-DC nabíječka pro obytné vozy a karavany

Nabíječka LiTime byla navržena pro efektivní správu energie v mobilních 12V instalacích. Umožňuje během jízdy kontrolovaně převádět energii z elektrické soustavy vozidla do samostatné servisní baterie. Ta může následně napájet osvětlení, kompresorovou lednici, vodní čerpadlo, měnič napětí a další vybavení obytného prostoru.

DC-DC nabíjení je důležité zejména při použití LiFePO4 servisní baterie, jejíž nabíjecí požadavky se liší od běžné startovací olověné baterie. Nabíječka pomáhá chránit alternátor i obě baterie před nevhodným nebo nekontrolovaným průběhem nabíjení.

Nabíjení LiFePO4, AGM, GEL a olověných baterií

LiTime 12V 40A DC-DC nabízí několik nabíjecích profilů pro různé technologie 12V akumulátorů. Podporuje lithiové LiFePO4, standardní olověné baterie, AGM, GEL i vápníkové baterie. Před zahájením nabíjení je nutné zvolit správný typ připojené baterie.

Pro LiFePO4 baterie používá nabíjecí napětí až 14,6 V. U podporovaných olověných baterií se nabíjecí napětí podle zvoleného profilu pohybuje přibližně v rozsahu 14,4–14,8 V. Před instalací vždy ověřte povolené nabíjecí napětí a maximální nabíjecí proud konkrétní baterie.

Nabíječka podporuje také aktivaci lithiové baterie, která byla kvůli nízkému napětí odpojena ochranným systémem BMS. Aktivace je možná pouze tehdy, pokud je baterie nepoškozená a výrobce její opětovné nabíjení dovoluje.

Automatické nabíjení podle typu baterie

Po zvolení správného typu akumulátoru řídí nabíječka další průběh nabíjení automaticky. Nabíjecí profil přizpůsobuje technologii připojené baterie, aby bylo dobíjení stabilní, efektivní a současně šetrné k její životnosti.

U olověných baterií je podporována také teplotní kompenzace −3 mV/°C na každé 2 V. Nabíjecí napětí se tak může přizpůsobovat okolní teplotě. Teplotní kompenzace se nevztahuje na LiFePO4 baterie.

Dobíjení z alternátoru i solárního panelu

Během jízdy využívá nabíječka energii z alternátoru vozidla a kontrolovaně jí dobíjí servisní baterii. Maximální příkon z alternátoru dosahuje podle údajů evropské verze 680 W. Nabíječka je kompatibilní s běžnými i inteligentními alternátory.

U inteligentního alternátoru je nutné správně připojit dodaný signální vodič IGN/ACC k odpovídajícímu obvodu zapalování vozidla. Konkrétní způsob připojení se může lišit podle vozidla a musí odpovídat návodu výrobce.

Druhým zdrojem energie může být solární panel. Vestavěný MPPT regulátor průběžně vyhledává vhodný pracovní bod panelu a pomáhá efektivně využívat dostupnou solární energii. Maximální podporovaný výkon solárního vstupu činí 600 W.

Jaký je rozdíl mezi DC-DC a běžnou nabíječkou?

Na rozdíl od klasické AC-DC nabíječky připojované do zásuvky 230 V pracuje DC-DC nabíječka se stejnosměrným napětím elektrické soustavy vozidla. Umožňuje bezpečně a řízeně převádět energii ze startovací soustavy a alternátoru do samostatné servisní baterie.

Díky tomu můžete servisní baterii dobíjet během jízdy a nejste odkázáni pouze na elektrickou přípojku v kempu. Integrovaný MPPT regulátor současně umožňuje využívat energii ze solárního panelu také při stání vozidla.

Funkce zpětného nabíjení startovací baterie

Nabíječka nabízí režim REVERSE CHARGE, který umožňuje využít energii servisní baterie k dobití oslabené startovací baterie. Podle údajů výrobce lze režim aktivovat podržením příslušného tlačítka po dobu 3 sekund, pokud má startovací baterie napětí 3–12 V a servisní baterie více než 12,5 V.

Výrobce doporučuje pokusit se nastartovat při dosažení napětí startovací baterie nad 13 V. Režim zpětného nabíjení se ukončí při poklesu nabíjecího proudu pod 10 A nebo při poklesu napětí servisní baterie pod 11 V.

Elektronické ochrany nabíječky

LiTime DC-DC nabíječka je vybavena několika elektronickými ochranami, které pomáhají chránit zařízení i připojené baterie:

• ochrana proti přepětí,
• ochrana proti přebíjení baterie,
• ochrana proti přepólování výstupu,
• ochrana proti nadproudu,
• ochrana proti přehřátí,
• ochrana při překročení maximální doby nabíjení,
• ochrana BMS při nabíjení LiFePO4 baterie.

Doporučené průřezy kabelů a jištění

Pro bezpečný provoz a dosažení plného nabíjecího výkonu je zásadní použít správně dimenzované kabely, pojistky, kabelová oka a další instalační prvky. Potřebný průřez kabelu závisí také na jeho délce, způsobu vedení, okolní teplotě a maximálním proudu instalace.

Pojistky musí být umístěny co nejblíže ke zdroji energie a jejich hodnota musí odpovídat průřezu použitých kabelů a doporučení výrobce. Doporučený utahovací moment vstupních a výstupních svorek činí 8–10 Nm.